เฮ้ผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์เพื่อน! ในฐานะซัพพลายเออร์ของรีเลย์ยานยนต์ 4 พินฉันได้รับคำถามมากมายเมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างรีเลย์ยานยนต์ 4 พินและ 5 พิน ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะนั่งลงและเขียนโพสต์บล็อกเพื่อล้างความสับสน
เริ่มต้นด้วยพื้นฐาน รีเลย์คืออะไร? กล่าวง่ายๆว่ารีเลย์เป็นสวิตช์ไฟฟ้าที่ใช้กระแสไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยเพื่อควบคุมกระแสไฟฟ้าจำนวนมากขึ้น สิ่งนี้มีประโยชน์มากในรถยนต์เพราะช่วยให้คุณสามารถควบคุมอุปกรณ์พลังสูงเช่นไฟหน้าหรือแตรด้วยสัญญาณพลังงานต่ำจากแผงควบคุมหรือชุดควบคุมอื่น ๆ
รีเลย์ยานยนต์ 4 พิน
ก่อนอื่นมาพูดถึงรีเลย์ยานยนต์ 4 พิน เด็กเลวเหล่านี้ค่อนข้างตรงไปตรงมา รีเลย์ 4 พินทั่วไปมีสองพินสำหรับขดลวดและสองหมุดสำหรับหน้าสัมผัสสวิตช์ ขดลวดคือสิ่งที่สร้างสนามแม่เหล็กที่ย้ายหน้าสัมผัสสวิตช์ เมื่อคุณใช้พลังงานกับขดลวดมันจะสร้างสนามแม่เหล็กที่ดึงหน้าสัมผัสสวิตช์เข้าด้วยกันช่วยให้กระแสไหลผ่านวงจร
สองหมุดสำหรับขดลวดมักจะมีป้ายกำกับ 85 และ 86 พิน 85 เชื่อมต่อกับพื้นดินและพิน 86 เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงาน สองพินสำหรับหน้าสัมผัสสวิตช์มีป้ายกำกับ 30 และ 87 PIN 30 เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและ PIN 87 เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่คุณต้องการควบคุม
หนึ่งในสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับรีเลย์ 4 พินคือความเรียบง่ายของพวกเขา พวกเขาเข้าใจและติดตั้งง่ายทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับแอพพลิเคชั่นยานยนต์จำนวนมาก ตัวอย่างเช่นหากคุณต้องการเพิ่มไฟล์4-pin 12V Automotive Relayสำหรับรถของคุณเพื่อควบคุมอุปกรณ์เสริมขนาดเล็กเช่นไฟหมอกหรือพัดลมรีเลย์ 4 พินเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
การใช้งานทั่วไปอีกครั้งสำหรับรีเลย์ 4 พินคือในวงจรแตร อันรีเลย์แตรรถโดยทั่วไปแล้วจะเป็นรีเลย์ 4 พินที่ช่วยให้คุณสามารถควบคุมแตรพลังสูงด้วยสัญญาณพลังงานต่ำจากพวงมาลัยของคุณ สิ่งนี้จะช่วยปกป้องสวิตช์ฮอร์นของคุณจากความเสียหายและทำให้มั่นใจได้ว่าแตรของคุณทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
รีเลย์ยานยนต์ 5 พิน
ตอนนี้เราไปยังรีเลย์ยานยนต์ 5 พินกันเถอะ รีเลย์เหล่านี้มีความซับซ้อนมากกว่ารีเลย์ 4 พินเล็กน้อย แต่มีฟังก์ชั่นเพิ่มเติมบางอย่าง เช่นรีเลย์ 4 พินรีเลย์ 5 พินมีสองพินสำหรับขดลวด (โดยปกติจะมีป้ายกำกับ 85 และ 86) อย่างไรก็ตามพวกเขามีสามพินสำหรับหน้าสัมผัสสวิตช์แทนสอง
หมุดทั้งสามสำหรับหน้าสัมผัสสวิตช์มีป้ายกำกับ 30, 87 และ 87A PIN 30 ยังคงเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงาน แต่ตอนนี้คุณมีพินเอาท์พุทสองตัว PIN 87 เป็นติดต่อที่เปิด (NO) ปกติซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้เชื่อมต่อกับ PIN 30 เมื่อรีเลย์ไม่ได้รับพลังงาน PIN 87A เป็นผู้ติดต่อที่ปิด (NC) ตามปกติซึ่งหมายความว่ามันเชื่อมต่อกับ PIN 30 เมื่อรีเลย์ไม่ได้รับพลังงาน
การติดต่อเพิ่มเติมในรีเลย์ 5 พินช่วยให้คุณสามารถสลับระหว่างสองวงจรที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใช้รีเลย์ 5 พินเพื่อสลับระหว่างลำแสงสูงและลำแสงต่ำบนไฟหน้าของคุณ เมื่อรีเลย์ไม่ได้รับพลังลำแสงต่ำจะเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่าน PIN 87A เมื่อคุณใช้พลังงานกับขดลวดรีเลย์จะเปลี่ยนเป็นลำแสงสูงซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่าน PIN 87
ความแตกต่างที่สำคัญ
ดังนั้นความแตกต่างหลักระหว่างรีเลย์ยานยนต์ 4 พินและ 5 พินคืออะไร? นี่คือประเด็นสำคัญบางประการที่ควรทราบ:
- ฟังก์ชั่น: อย่างที่เราได้เห็นรีเลย์ 4 พินใช้สำหรับการสลับเปิด/ปิดอย่างง่ายในขณะที่รีเลย์ 5 พินสามารถใช้สำหรับการสลับที่ซับซ้อนมากขึ้นระหว่างสองวงจรที่แตกต่างกัน
- จำนวนผู้ติดต่อ: รีเลย์ 4 พินมีหน้าสัมผัสสวิตช์สองตัว (30 และ 87) ในขณะที่รีเลย์ 5 พินมีหน้าสัมผัสสวิตช์สามตัว (30, 87 และ 87A)
- ความซับซ้อน: รีเลย์ 4 พินนั้นง่ายกว่าและง่ายต่อการเข้าใจและติดตั้งในขณะที่รีเลย์ 5 พินนั้นซับซ้อนกว่าเล็กน้อย แต่มีฟังก์ชั่นที่มากขึ้น
เมื่อใดควรใช้แต่ละประเภท
ตอนนี้คุณรู้ถึงความแตกต่างระหว่างรีเลย์ยานยนต์ 4 พินและ 5 พินคุณอาจสงสัยว่าจะใช้แต่ละประเภทเมื่อใด นี่คือแนวทางทั่วไปบางประการ:
- รีเลย์ 4 พิน: ใช้รีเลย์ 4 พินเมื่อคุณต้องการสวิตช์เปิด/ปิดอย่างง่ายสำหรับอุปกรณ์เดียว ซึ่งอาจรวมถึงสิ่งต่าง ๆ เช่นไฟตัดหมอกแฟน ๆ หรือแตร หากคุณกำลังมองหาไฟล์12 โวลต์รถรีเลย์ในการควบคุมอุปกรณ์เสริมขนาดเล็กรีเลย์ 4 พินน่าจะเป็นวิธีที่จะไป
- รีเลย์ 5 พิน: ใช้รีเลย์ 5 พินเมื่อคุณต้องการสลับระหว่างสองวงจรที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจรวมถึงสิ่งต่าง ๆ เช่นไฟหน้าลำแสงสูง/ต่ำพัดลมคู่ความเร็วหรือแอปพลิเคชันอื่น ๆ ที่คุณต้องการสลับกันระหว่างสองฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน
บทสรุป
โดยสรุปแล้วรีเลย์ยานยนต์ทั้ง 4 พินและ 5 พินมีข้อได้เปรียบและแอปพลิเคชันที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง ไม่ว่าคุณจะต้องการสวิตช์เปิด/ปิดง่าย ๆ หรือโซลูชันการสลับที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นมีการถ่ายทอดที่เหมาะสมสำหรับคุณ
ในฐานะซัพพลายเออร์ของรีเลย์ยานยนต์ 4 พินฉันมาที่นี่เพื่อช่วยคุณค้นหารีเลย์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการของคุณ หากคุณมีคำถามใด ๆ หรือต้องการคำแนะนำอย่าลังเลที่จะติดต่อ เราสามารถทำงานร่วมกันเพื่อหาว่ารีเลย์ใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงการของคุณ
ดังนั้นหากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรีเลย์ยานยนต์ 4 พินคุณภาพสูงให้ติดต่อกับเราวันนี้ เราชอบที่จะเริ่มการสนทนาและดูว่าเราจะช่วยคุณในการถ่ายทอดยานยนต์ของคุณได้อย่างไร
การอ้างอิง
- "ระบบไฟฟ้ายานยนต์" โดย William H. Crouse และ Donald L. Anglin
- คู่มือการซ่อมแซมยานยนต์และแหล่งข้อมูลออนไลน์ต่างๆ