1.ที่มาของรีเลย์ PCM
A Rivers พัฒนาระบบนี้ขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1937 โดยเสนอว่าการมอดูเลตรหัสพัลส์เป็นการวางรากฐานสำหรับการสื่อสารแบบดิจิทัล วิธีนี้ถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับเครือข่ายโทรศัพท์ในเมืองในช่วงทศวรรษ 1960 โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายขีดความสามารถและเพิ่มขีดความสามารถในการส่งสัญญาณของสายหลักส่วนใหญ่ของสายสัญญาณเสียงที่มีอยู่เป็น 24-48 เท่า
ด้วยการปรับปรุงทั้งหมดนี้ ในช่วงกลางจนถึงปลายทศวรรษปี 1970 ประเทศบางประเทศสามารถนำการมอดูเลตโค้ดพัลส์ไปใช้กับระบบส่งสัญญาณที่มีความจุขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ เช่น การสื่อสารผ่านสายโคแอกเซียล การสื่อสารแบบรีเลย์ไมโครเวฟ การสื่อสารผ่านดาวเทียม และการสื่อสารด้วยไฟเบอร์ออปติก
2.การพัฒนารีเลย์ PCM
ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 การปรับรหัสพัลส์ถูกนำไปใช้กับการส่งสัญญาณรีเลย์โทรศัพท์ในพื้นที่ การส่งสัญญาณรีเลย์ความจุสูง และสวิตช์ควบคุมด้วยโปรแกรมดิจิทัล และถูกนำไปใช้กับโทรศัพท์ของผู้ใช้ ในระบบสื่อสารด้วยไฟเบอร์ออปติก รหัสพัลส์ออปติกไบนารี "0" และ "1" จะถูกส่งผ่านสายเคเบิลไฟเบอร์ออปติก ซึ่งสร้างขึ้นโดยการปรับสถานะสวิตช์ของแหล่งกำเนิดแสงด้วยสัญญาณดิจิทัลไบนารี สัญญาณดิจิทัลสามารถสร้างขึ้นได้โดยการสุ่มตัวอย่าง การหาปริมาณ และการเข้ารหัสสัญญาณแอนะล็อกที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเรียกว่า PCM ซึ่งย่อมาจาก Pulse Code Modulation สัญญาณดิจิทัลทางไฟฟ้าประเภทนี้เรียกว่าสัญญาณเบสแบนด์ดิจิทัลที่สร้างขึ้นผ่านขั้วต่อไฟฟ้า PCM
ปัจจุบันระบบส่งสัญญาณดิจิทัลทั้งหมดที่ใช้อยู่จะใช้ระบบการมอดูเลตรหัสพัลส์ ในตอนแรกไม่ได้ใช้เพื่อส่งข้อมูลคอมพิวเตอร์ แต่เพื่อสร้างสายรีเลย์ระหว่างสวิตช์แทนที่จะส่งสัญญาณโทรศัพท์เพียงอย่างเดียว มีมาตรฐานอยู่สองแบบ ได้แก่ รูปแบบการแสดงออก E1 และ T1
3.โครงสร้างและคุณลักษณะของรีเลย์ PCM
โครงสร้าง:ประกอบด้วยวงจรควบคุม วงจรขับเคลื่อน และส่วนประกอบหน้าสัมผัส โดยทั่วไป
ลักษณะเด่น:
1. สามารถตั้งโปรแกรมได้: สามารถนำตรรกะการควบคุมบางอย่างมาใช้งานผ่านการเขียนโปรแกรม มีความยืดหยุ่น สามารถตั้งค่าตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชันต่างๆ และสามารถตอบสนองข้อกำหนดของสถานการณ์การควบคุมที่ซับซ้อนต่างๆ ได้
2. การควบคุมความแม่นยำสูง: สามารถควบคุมเวลาและการตัดสินใจเชิงตรรกะได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำและเชื่อถือได้ ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการควบคุมความแม่นยำสูง เช่น การควบคุมแบบต่อเนื่องและการควบคุมเวลาในสายการผลิตระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม สามารถใช้รีเลย์ PCM ได้
3. การออกแบบขนาดเล็ก: เมื่อเปรียบเทียบกับรีเลย์แบบดั้งเดิม รีเลย์ PCM มักจะมีขนาดเล็กกว่ามาก และเหมาะสำหรับใช้ในสถานที่ที่มีพื้นที่จำกัด ตัวอย่างเช่น ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กหรือระบบควบคุมอัจฉริยะบางประเภท รีเลย์ PCM สามารถติดตั้งบนแผงวงจรได้ง่ายเพื่อให้มีการออกแบบที่กะทัดรัด
4. การบูรณาการฟังก์ชันหลากหลาย: นอกเหนือจากฟังก์ชันพื้นฐานของรีเลย์แล้ว รีเลย์ PCM ยังสามารถบูรณาการตัวนับ ตัวตั้งเวลา การจัดเก็บข้อมูล และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อดำเนินการควบคุมฟังก์ชันต่างๆ มากมายภายในอุปกรณ์เดียวได้ ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนและต้นทุนของระบบ
4.หลักการทำงานของรีเลย์ PCM
เมื่อได้รับสัญญาณอินพุตจากภายนอกแล้ว สัญญาณดังกล่าวจะได้รับการประมวลผลโดยลอจิกควบคุมที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า จากนั้นจึงควบคุมการทำงานของหน้าสัมผัสของรีเลย์เพื่อควบคุมการเปิด/ปิดวงจร
5.ฟังก์ชั่นของรีเลย์ PCM
สามารถใช้เป็นสวิตช์ไฟในวงจรได้ ในกรณีที่แหล่งจ่ายไฟหลักขัดข้อง ระบบจะสลับไปยังแหล่งจ่ายไฟสำรองโดยอัตโนมัติเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ที่สำคัญอย่างไม่หยุดชะงัก นอกจากนี้ยังสามารถใช้ควบคุมการเปิด/ปิดโหลดเพื่อให้ได้แหล่งจ่ายไฟตามความต้องการและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ในขณะเดียวกัน สามารถติดตั้งระบบป้องกันกระแสเกิน แรงดันไฟเกิน และไฟฟ้าลัดวงจรเพื่อป้องกันสถานการณ์ผิดปกติที่อาจทำให้อุปกรณ์และวงจรเสียหายได้ นอกจากนี้ ยังสามารถใช้เป็นสวิตช์ส่งสัญญาณเพื่อแยกสัญญาณและป้องกันการรบกวนและการแพร่กระจายของความผิดพลาดระหว่างวงจรหรือระบบต่างๆ สำหรับการควบคุมอัตโนมัติ สามารถควบคุมอุปกรณ์จากระยะไกลได้โดยร่วมมือกับเซ็นเซอร์และตัวควบคุมเพื่อให้ได้การควบคุมอัตโนมัติ บทบาทที่รีเลย์ PCM มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการควบคุมวงจร การป้องกัน การส่งสัญญาณ และระบบอัตโนมัติ
6. PCM คืออะไรรีเลย์ไฟฟ้า?
รีเลย์กำลัง PCM ยังทำหน้าที่ต่างๆ มากมายในรถยนต์ โดยทำหน้าที่ต่างๆ มากมายด้วยความช่วยเหลือของการควบคุมคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ ยังใช้สำหรับการจัดการเครื่องยนต์อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ยังมีโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ที่จะจัดการเครื่องยนต์และฟังก์ชันที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้ยังจะตรวจสอบสภาวะการทำงานผ่าน ECM และควบคุมการจ่ายพลังงานของระบบเชื้อเพลิงและหัวฉีด จังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ การปล่อยมลพิษ การจุดระเบิด การหมุนเวียนไอเสีย ฯลฯ ภายในรถยนต์
ในทางกลับกัน ECM ต้องใช้พลังงานในการส่งไปยังแต่ละระบบ
พลังนี้ได้มาอย่างไร?
ศูนย์จ่ายไฟตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงรถ ได้รับการออกแบบให้ควบคุมรีเลย์และฟิวส์ของรถทั้งหมด สวิตช์ที่เรียกว่า PCMรีเลย์ไฟฟ้า-หรือบางครั้งรีเลย์ไฟฟ้า ECM - ทำหน้าที่สับเปลี่ยนการส่งไฟฟ้าไปยัง ECM เสมอ อย่างไรก็ตาม หลังจากกุญแจสตาร์ทดับ สวิตช์ภายในรีเลย์ไฟฟ้า PCM ก็จะไม่สามารถรับไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ได้เช่นกัน ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้รถของคุณไม่สามารถวิ่งได้ตามปกติ
เนื่องจากเมื่อรีเลย์ PCM เปิดอยู่ จะไม่สามารถจ่ายไฟไปยัง ECM ได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง นั่นคือสาเหตุที่คุณไม่สามารถเปิดและสตาร์ทรถได้ หากรีเลย์ปิดอยู่ ECM จะได้รับไฟมากเกินไป ส่งผลให้แบตเตอรี่หมด
คำค้น: รีเลย์ pcm คืออะไร, รีเลย์ pcm เสีย, รีเลย์ ecm pcm, รีเลย์กำลัง ecm pcm, รีเลย์ pcm